在风起云涌的车市中，每个细节都可能成为品牌兴衰的重点。2025年2月，东风奕派因一场“红色卡钳”的文字游戏，将自己推向了舆论的风口浪尖，不只引发了买家的强烈不满，更让品牌信赖度遭遇了前所未有些危机。
东风奕派原本试图通过宣传“红色卡钳”来吸引买家，这一配置在高性能刹车系统中总是被视为一种象征。然而，当用户们满怀期待地提车时，却发现所谓的“红色卡钳”不过是一个塑料装饰壳——“红色卡钳罩”。这一变化，不止是字面意义上的增加一个“罩”字，更是对买家期待的巨大落差和对商品诚信的紧急背离。
面对买家的质疑，东风奕派给出的讲解是“优化描述”，企图用这种轻描淡写的方法掩盖问题本质。然而，这种说辞显然没办法平息买家的怒火。毕竟，对于买家而言，他们付出的是真金白银，而东风奕派却用文字游戏来搪塞，这无疑是对买家信赖的很大侮辱。
更让人震撼的是，部分用户发现买车合同中的配置描述也被东风奕派后台篡改。这种单方面修改合同的行为，不只涉嫌违约，更可能构成欺诈。对于买家而言，这不止是经济上的损失，更是对品牌信赖的全方位崩塌。
内蒙古的冯先生就是一个典型的例子。他花费5000元升级轮毂套装，结果却发现自己只不过买了一个塑料罩。面对如此的结果，冯先生愤怒地选择了起诉东风奕派。这不止是个人的维权行为，更是广大买家对东风奕派品牌信赖崩塌的集中体现。
东风奕派的销售量数据也印证了这一点。2024年，东风奕派的累计零售量为4.6万辆，全年批发量为5.8万辆，与年初拟定的10万辆销售量目的相比，差距显著。尽管进行了多次跨界营销推广活动，但成效并不理想，品牌知名度仍未显著提高。到了2025年1月，其旗舰车型东风奕派eπ008的销售量更是狂跌38.2%，仅售出1713台。
东风奕派作为东风乘用车面向新能源市场的中高档品牌，在前期的推广宣传也是大手笔投入，不过一系列操作下来，仿佛奕派的品牌知名度并没提高多少。
去年东风奕派在推广事业部总经理余飞的主导下，东风奕派进行了一系列的跨界营销推广活动，其主打的推广栏目“余飞的朋友们”邀请了很多明星，“人气男神陆毅空降东风奕派直播间”、“全能艺人韩庚直播助阵、大世界庚有派”，也是造了一些声势。
不过传播期过后，买家对于奕派的品牌与定位还是有的模糊，从最后成效来看，并不理想，东风奕派在海量新能源品牌中的知名度仍比较低，买家买新能源商品还是会优先考虑比亚迪、吉利、奇瑞的商品，伴随愈加多的新能源品牌遭遇困境，买家在买车时更倾向于知名品牌，这使得车型购买的集中度愈加高，奕派品牌知名度不足对销售量的影响愈发凸显。
通过现在奕派的销售量来看，余飞的明星朋友对于东风奕派的销售量提高并没太大帮助，奕派推广部确实需要在推广上多下功夫了。不了解余飞看到这波舆情的沸腾没，还是在忙着自己“余飞的朋友圈”，没时间顾及顾客的朋友圈。
尽管东风奕派试图通过与华为签署智能汽车策略合作协议来挽回颓势，但“卡钳罩”事件的爆发无疑给这一努力泼了一盆冷水。买家对东风奕派的信赖已经降至冰点，任何挽救手段都可能看上去苍白无力。
作为新产品牌，东风奕派本应在市场中树立诚信、专业的形象。然而，“卡钳罩”事件却暴露了品牌对用户信赖的轻视和对商品诚信的紧急背离。在车企角逐日益激烈的今天，这种牺牲诚信来“降本增效”的做法无疑是在玩火自焚。
对于东风奕派而言，要想挽回用户信赖并不是易事。仅仅依赖道歉和声明是远远不够的。品牌需要深刻深思我们的行为，将用户权益放在第一，用透明交流取代文字游戏。只有如此，才大概重新取得买家的信赖和支持。
然而，信赖一旦崩塌，重建将是一个漫长而艰难的过程。东风奕派能否从这个深渊中爬出来，将取决于它能否真的意识到用户信赖的重要程度，并采取切实有效的手段来重建品牌形象和买家信赖。不然，销售量下滑只不过开始，品牌崩塌才是终点。